產(chǎn)品分類(lèi)
組成與性能：
由核殼結(jié)構(gòu)的丙烯酸IPN乳液、阻尼顏填料、阻燃劑、進(jìn)口助劑等組成的單組份阻尼涂料。與吸聲材料不同，它是一種主動(dòng)降噪材料，其原理是將振動(dòng)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉，即從聲(振)源上有效地控制振動(dòng)和噪聲。
具有材料無(wú)毒、無(wú)異味、不污染環(huán)境的性能
具有優(yōu)異的附著力及韌性
具有優(yōu)異的減振降噪效果
具有固含量高，干燥過(guò)程中的收縮率低的特點(diǎn)
用途：
適用于軌道交通、汽車(chē)行業(yè)、船舶艦艇、工程機(jī)械、機(jī)械制造、建筑場(chǎng)館等領(lǐng)域的減振降噪
技術(shù)指標(biāo)：
項(xiàng)目 | 性能指標(biāo) | |
顏色 | 各色 | |
在容器中的狀態(tài) | 無(wú)結(jié)皮、攪拌混合后無(wú)硬塊，呈均勻狀態(tài) | |
施工性 | 施涂無(wú)障礙 | |
涂膜外觀 | 平整光滑 | |
稠度/cm，≤ | 10 | |
細(xì)度/μm，≤ | 40 | |
干燥時(shí)間（120℃）/h，≤ | 表干 | 2 24 |
實(shí)干 | ||
柔韌性/mm，≤ | 50 | |
耐沖擊性/cm，≥ | 50 | |
劃格實(shí)驗(yàn)/級(jí)，≤ | 1 | |
耐機(jī)油性，15d | 無(wú)過(guò)度軟化，無(wú)起泡，無(wú)剝落 | |
耐鹽水性（NaCl 3%溶液），15d | 無(wú)起泡，無(wú)剝落 | |
耐熱性(100±2℃)， 4h | 無(wú)流掛，無(wú)起泡起皺，無(wú)開(kāi)裂 | |
耐低溫沖擊性(-40±2℃)， 4h | 無(wú)分層，無(wú)開(kāi)裂 | |
耐冷熱交替實(shí)驗(yàn)(5周期) | 無(wú)起泡，無(wú)開(kāi)裂，無(wú)脫落 | |
45度角燃燒試驗(yàn)，級(jí) | 難燃 | |
閃 點(diǎn) ≥ | 33 | |
施工性能 | 可刮涂或無(wú)氣噴涂，濕膜3mm無(wú)流掛 | |
-10℃ 復(fù)合損耗因數(shù)，≥， 20℃ 50℃ | 0.05 0.18 0.05 | |
表面處理：
鋼鐵表面處理按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》GB8923-88執(zhí)行，噴砂除銹達(dá)到國(guó)標(biāo)Sa2.5級(jí)，手工除銹達(dá)到St3級(jí)。
施工工藝：
1、為保證產(chǎn)品性能，施工前須徹底清除粘附在基面上的任何有礙于涂料與基面粘接的雜物、油污、灰塵等。
2、如基面上有凝結(jié)水，應(yīng)擦除干凈。并在施工過(guò)程中避免因冷凝、滲、漏等原因造成基面沾水，對(duì)基面的滲漏水部位，必須做好防水處理。
3、施工前現(xiàn)將阻尼涂料攪拌均勻，如采用噴涂方式，可使用自來(lái)水對(duì)噴涂粘度進(jìn)行調(diào)節(jié)；如采取刮涂方式，以刮平為準(zhǔn)，不要多次反復(fù)涂抹，一般施工2-3次即可。
4、采用逐層增厚的施工方式達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，待第一遍完全干透后進(jìn)行第二遍施工，兩道施工的間隔時(shí)間因涂覆的厚度、季節(jié)等因素而異，但應(yīng)盡量保持在12小時(shí)以上。
5、立面施工時(shí)可采用多遍薄涂工藝施工，適當(dāng)
增加施工道數(shù)，降低每道涂料的用量，以防止流掛現(xiàn)象。
6、為了保證阻尼涂料的性能，最后一遍涂層施工完成24小時(shí)以后，用不銹鋼或塑膠平輥在涂層表面壓1-2遍。
7、如有裝飾性要求，可刷涂、噴涂或滾涂2遍面漆。
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